QUELQUES INDICATIONS

pour la LECTURE DU ROAD-BOOK

en Randonnée automobile de Navigation

Ce document est un simple aperçu de situations rencontrées en randonnées de régularité et de navigation par les Membres de l'Ecurie Gévaudan Historique, en une vingtaine d'années de pratique...

Il ne prétend pas exposer l'intégralité des systèmes existants, loin s'en faut, mais seulement les plus courants, pour en informer si besoin les débutants dans la discipline....

le ROADBOOK...
l'outil indispensable pour suivre
le (bon ? ) itinéraire....

Le Roadbook ou Livre de Route est primordial dans une épreuve de navigation. Il apporte l'ensemble des renseignements pour effectuer le parcours de l'épreuve.

C’est sa bonne lecture qui va permettre de suivre au plus juste l’itinéraire plus ou moins complexe prévu par l’organisateur.

► Les RÈGLES DE CIRCULATION SPÉCIFIQUES

Selon les épreuves, les Régles de circulation peuvent varier....

► Le LEXIQUE utilisé dans le Road-book:

En prendre connaissance peut éviter bien des erreurs par la suite....

► Le Système BOULE - FLÈCHE :

On va TOUJOURS de la BOULE VERS LA POINTE de la FLÈCHE :

Attention de bien localiser la boule !!

► LES VOIES REPRÉSENTÉES :

Ordinairement, ne sont représentées que les routes que l’on peut prendre.

De ce fait,

-Les voies sans issue matérialisées (panneau)

-les impasses signalées

-les voies privées, (boîte aux lettres, par ex)

-les sens interdits, (avec signalisation ou non)

-les chemins de terre

ne sont pas indiqués et n'apparaissent pas. (sauf, eventuellement, pour repérage)

► .DISTANCES et INVERSIONS:

Repérer les distances courtes du kilométrage partiel...

(synonymes de changements de direction rapides)

Repérer les (éventuelles) inversions de numéro de cases...

(la lecture des cases dans l'ordre des numéros reste primordiale )

► .Les "DÉCOMPOSÉS"

Certains carrefours "complexes" peuvent être représentés en "Décomposé",

c'est à dire fractionnés en plusieurs indications successives...!

Représentation normale Représentation en Décomposé

► SUBTILITÉS
Par exemple, être vigilant à l'épaisseur des traits du schéma routier.....

DIVERSES FORMES DE ROADBOOK:

Le roadbook est le matériel qui apporte tous les renseignements nécessaires au suivi du bon itinéraire. Cependant, il arrive que, parfois, les indications soient données dans des représentations assez subtiles qui peuvent jeter alors le trouble ...

Ci-après quelques exemples les plus courants (liste non exhaustive)

► Le FLÉCHÉ - MÉTRÉ

Le système « Fléché-Métré » est le plus simple et le plus complet. Il indique :

· La distance TOTALE depuis la dernière Remise à Zéro du compteur

· La distance PARTIELLE depuis l’indication précédente

· La représentation graphique (FLÈCHE) des directions à suivre

- Des indications - repères (panneaux, bâtiments....)

En système Fléché-Métré, tous les carrefours ne sont pas obligatoirement représentés.

Priorité doit être donnée aux indications de distance...

► Le FLÉCHÉ- NON - MÉTRÉ

Le système « Fléché-Non-Métré » indique seulement les directions, sans notion de distance:

De ce fait, sur un secteur "Non-Métré", tous les carrefours rencontrés sont représentés

► REPÉRES VISUELS

Le déplacement s'effectue en suivant les repères proposés, toujours dans l'ordre chronologique (attention aux numéros de cases...!). Ces repères peuvent être des schémas de carrefours, des panneaux routiers ou non, ou tout support placé en bord de route et clairement identifiable.

► Aucune indication de distance entre les repères

► Tous les carrefours rencontrés ne sont pas obligatoirement représentés.

Après le passage à un repère identifié, on suit la route principale jusqu'à arriver au suivant..

► Le FLÉCHÉ ALLEMAND ou ARÊTE DE POISSON

La route idéale est représentée par la flèche centrale.

La lecture s’effectue du début de la flèche vers la pointe

On doit LAISSER (ne pas prendre) les routes représentées à Droite ou à Gauche de la flèche centrale.

Les distances entre les différents carrefours et la géométrie exacte des intersections ne sont pas indiquées.

Ne sont représentées que les voies que l’on peut prendre (Les voies sans issue matérialisées, les voies privées, les sens interdits, les chemins de terre (sauf pour repérage) ne sont pas indiqués

le système Fléché Allemand est propice aux carrefours décomposés

► Le système BINAIRE :

Le système « Binaire » ressemble au système Fléché Allemand. Les traits représentant les routes sont ici remplacés par des chiffres...

La route à suivre est représentée par le chiffre 1

Les routes à délaisser, à droite ou à gauche, sont représentées par 0

Ne sont prises en compte que les voies que l'on peut prendre... Les voies sans issue matérialisées, les voies privées, les sens interdits, les chemins de terre ne sont pas indiqués