les créations inédites de
l'Ecurie Gévaudan
une équipe résolument visionnaire
1987 : création d' INFO-COURSE
Qui le sait ..?
Aujourd’hui habituelles et obligatoires en rallye de tout niveau, Les voitures info sont nées en Lozère…. !
1987: NAISSANCE D'INFO-COURSE
Née, à l’époque, du constat qu' il fallait quasiment attendre la fin du rallye pour connaître le vainqueur ou les faits de course, née aussi de l'évidente nécessité d'informer une partie du public qui se plaçait dangereusement au bord des Epreuves Spéciales, l’Ecurie Gévaudan a innové avec sa structure INFOCOURSE et son idée un peu farfelue de vouloir informer le public des rallyes, sur le terrain, pendant la course, tant au plan sportif qu'au niveau sécurité...
C’était début 1987, il y a un sacré bail….!
D'abord, il faut se rappeler que, dans ces années 80's, les ordinateurs n'étaient pas là, les transmissions par satellite non plus, et les téléphones portables n'existaient pas. ...Et, en rallye, le plus souvent, les PC Course ne délivraient pas d'informations avant officialisation...
Et pas mal d’organisateurs voyaient d’un assez mauvais œil ces «intrus» qui voulaient connaître au plus vite les infos de la course pour les retransmettre au public sans attendre la fin de l’épreuve et qui demandaient, en plus, à intercaler leur véhicule d'information au milieu des habituelles voitures ouvreuses du rallye....
Heureusement quelques-uns, moins frileux, ont décidé d'innover dans leur façon de gérer leur épreuve, et de faire confiance à cette nouvelle idée.
C’est ainsi qu’en avril 1987, le Rallye de St Géniez d’Olt (Aveyron) et son président d'alors Tony Salvador, bravant les habitudes établies, a ouvert ses portes à l’équipe INFOCOURSE.
Un sacré souvenir pour cette première: pas moins de 12 personnes pour recueillir les temps aux arrivées de Spéciales, les transmettre de cabine téléphonique (à pièces) à cabine téléphonique, les classer (manuellement), les rapatrier au plus vite, faire les calculs de tête (pas d'ordinateur..!) et les diffuser avec une voiture et une sono d’emprunt… !
Aujourd'hui, 2 personnes suffisent...!
La chose a d'abord surpris... mais a été remarquée et l’équipe a vite été contactée pour d’autres rallyes. Du niveau local, les sollicitations sont rapidement venues au niveau régional puis national, avec la confiance de quelques épreuves éminentes du Championnat de France : Rouergue, Lyon- Charbonnières, Rallye Mont Blanc, Vins de Mâcon, Cardabelles, Castine, Sainte Baume, Finales de Tournus, St Marcellin.... L’aventure était lancée...
L'équipe INFOCOURSE a pu compter, à ses débuts, du soutien efficace de plusieurs partenaires tels Robert Rouvière, Concessionnaire FIAT à Mende et son agence AutoPerformance à Marvejols, mais aussi l'AutoDistribution Guillaud à Mende, et le Conseil Général de la Lozère....
Une équipe, puis deux, parfois trois, INFOCOURSE est toujours là trois décennies plus tard.
Depuis, PLUS DE 600 RALLYES de tous niveaux ont été couverts : asphalte, terre ou historique.... de niveau régional, national ou Championnat de France ainsi qu'à plusieurs Finales de Coupe de France des rallyes...
Les membres fondateurs ont arrêté ou ne sont plus là, mais la relève continue…
Et ça c’est bien…
L'ÉQUIPE INITIALE (1987-2000):
-Chappy (G.Chapdaniel), Jean Paul Rousset (†), Rémi André, Yves Guilhou (†)
Maxi format (Hummer) ..mini format (Smart) ... tout est bon pour InfoCourse..!
Les Rallyes sur Terre, lorsque la pluie s'invite un peu trop..
1996: la campagne RALLYES-COOL-RECO
Qui le sait ..?
En 1996, un autre projet a vu le jour à l'Ecurie Gévaudan avec la Campagne RALLYES COOL-RECO qui avait pour but de s'attaquer aux problèmes récurrents des reconnaissances en rallye (vitesses excessives, nuisances sonores, respect des riverains).
L'idée était d'associer à cette démarche les pilotes et copilotes volontaires pour une certaine courtoisie et une auto-discipline pendant les séances de reconnaissances qui n'étaient pas, à l'époque, règlementées comme maintenant.
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Stéphane Poudrel, vainqueur de la Coupe de France en 1995 a accepté d'emblée de parrainer l'idée, Gérard Bridier, Rédacteur en Chef de RALLYES-MAGAZINE a ouvert ses colonnes à COOL-RECO, et JPH'Pub a produit les autocollants...
L'accroche a été bonne...Les premières adhésions à Rallyes-Cool-Reco sont arrivées très vite, avec certains noms prestigieux parmi la centaine d'adhérents: pilotes, copilotes, organisateurs, journalistes...
Par la suite, la gestion de la Campagne s'est avérée plus difficile que prévu (rappelons qu'en 96, il n'y avait pas de mail ni de réseaux sociaux...) et devant la difficulté de tout effectuer par courrier postal, il a fallu se rendre à l'évidence et abandonner ce projet qui était pourtant intéressant et fédérateur..
Cette fois-ci, l'aventure s'est arrêtée là...
Et quelques temps plus tard, une règlementation autrement plus directive des reconnaissances en rallye a vu le jour...