·Le ‘Pays de Lozère Historique’ est randonnée pour voitures anciennes qui se déroule sur routes ouvertes, dans le strict respect du Code de la Route et en conformité avec les Règles Techniques de Sécurité (RTS).

 

Voitures acceptées: Voitures de Tourisme ou sportives de plus de 35 ans en totale conformité avec l'usage routier..

 

Catégorie principale: RÉGULARITÉ-navigation

Catégorie annexe: navigation-TOURISME... (places limitées)

Les deux catégories se déroulent en plusieurs étapes, divisées en secteurs..

La vitesse moyenne maximale n'excède pas 50 km/h.

Afin d'éviter les convois et une gêne pour la circulation, le départ des voitures est échelonné, généralement de minute en minute... De ce fait, chaque voiture doit, pour chaque secteur, respecter ses horaires de départ calculés avec la Feuille de Route remise à chaque équipage...

RÉGULARITÉ :

 

En catégorie régularité, le but recherché est de suivre le bon itinéraire tout en respectant l’horaire établi et, lors des Zones dites de Régularité (Z.R), les vitesses moyennes fixées par l’organisateur, sachant que plusieurs contrôles secrets enregistrent les heures exactes de passage…

 

Il est  conseillé, afin de profiter pleinement de la manifestation...

 

► de disposer d’un système assez précis de distance pouvant être étalonné sur le métrage de l’organisation: (les distances du compteur-voiture sont imprécises)

►Tripmaster (odomètre) ou Compteur de vélo (précision 10 mètres)

 

►D’emporter un chronomètre et/ou une pendule précise 

►de disposer de tables de moyennes (temps exact de passage par rapport à la distance) ou d’un système plus sophistiqué  (cadenceur)

TOURISME :

 

En catégorie Tourisme, le but recherché est simplement de suivre le bon itinéraire tout en respectant l’horaire établi, sans notion de vitesse, tout en récoltant les Contrôles de Passage implantés sur le parcours….

Il est conseillé, afin de profiter pleinement de la manifestation...

 

►de disposer d’un système assez précis de distance pouvant être étalonné sur le métrage de l’organisation: (les distances du compteur-voiture sont imprécises)

►Tripmaster (odomètre) ou Compteur de vélo (précision 10 mètres) 

 

►D’emporter un chronomètre et/ou une pendule précise 

ORDRE DE DÉPART:

 

Pour toutes les étapes,les départs se font dans l’ordre des numéros

►D’abord la catégorie RÉGULARITÉ

►Ensuite la catégorie TOURISME

► Attribution des numéros: À la discrétion de l'Organisateur

· ZONE D’ETALONNAGE:

 

La Zone d’étalonnage fait partie de l’Etape 1 .....donc, pas de zone d’étalonnage avant le départ de l’épreuve

 

· Au départ , tous les concurrents parcourent la zone d’étalonnage, effectuent une zone d'essai (non comptabilisée) et rejoignent un Parc de regroupement pour effectuer leurs calculs et réglages d’appareils de mesure.

 

· A la sortie de ce parc de regroupement, les concurrents font un passage de vérification sur la zone d’étalonnage, avant de poursuivre l’épreuve.

 

A RESPECTER SUR LA ZONE D’ETALONNAGE

· Interdiction de s’arrêter en route, de bloquer le passage

· Interdiction de faire demi-tour

· Dépassement interdit

Le non-respect de ces interdictions est passible de sanctions et pénalités

ZONES DE RÉGULARITÉ

et

SECTEURS TOURISME

 

►Le départ des Z.R est matérialisé par un panneau « DÉPART ZR ».

Ce panneau « DÉPART ZR » sert aussi de Départ Secteur pour la catégorie Tourisme

 

Procédure de départ: système « AUTOSTART » à l’HEURE IDÉALE

►Chacun calcule son HEURE IDÉALE DE DÉPART en ajoutant à l’heure de départ du secteur précédent le temps imparti mentionné sur la FEUILLE DE ROUTE

 

►Chacun part à son heure idéale, sans intervention d’un commissaire.

     L'heure de départ est enregistrée par une balise.

 

►En cas de retard au départ, il est possible de se recaler (voir Recalage )

RECALAGE au DÉPART d’une Z.R

ou d'un SECTEUR :

 

En cas de retard au départ d’une Zone de Régularité (ZR) ou d'un Secteur Tourisme, et afin d’éviter des situations à risque pour vouloir rattraper l’horaire idéal, le concurrent a la possibilité de se recaler, c'est-à-dire de s’attribuer lui-même une nouvelle heure de départ.

 

· Cette nouvelle heure de départ détermine les horaires de passage idéaux aux contrôles.

 

· Recalage obligatoirement à « 30s », c'est-à-dire entre deux autres concurrents à leur heure idéale.  

 Même s’il n’y a personne au départ, se recaler OBLIGATOIREMENT à « 30s »

 

Pour  être prise en considération, la nouvelle heure de départ doit être inscrite sur la Feuille de Route à l’endroit prévu (case « recalage éventuel »)

 

 Un recalage est sujet à pénalités:

 

► Recalage inférieur au délai de retard autorisé = Pénalité forfaitaire: x points.

► Pénalité supplémentaire par minute de retard au-delà du délai autorisé : x pts/mn

 

·  RÉGULARITÉ : Un recalage à 30s est conservé jusqu’à la fin de l’étape en cours

► Au départ de l'ÉTAPE suivante, le concurrent reprend l'ordre des numéros...

►Sur une même étape, un retard pour recalage n’est pénalisé qu’une fois.

COEFFICIENT D’ANCIENNETÉ:

Afin de préserver l’aspect historique de la manifestation….

1 point de malus par année supérieure à l'année de référence pour les voitures de cette période

· Les points Malus sont ajoutés (une seule fois) au total final des pénalités

CLASSEMENTS :

 

Catégorie Régularité:

►CLASSEMENT GÉNÉRAL:

 Basé sur le total des pénalités (régularité + navigation)

CLASSEMENT TEAMS:

Minimum 3 équipages inscrits sous le même nom d’équipe dans une même catégorie

Total des 3 meilleurs représentants de l’équipe

CLASSEMENT FÉMININES

·  Réservé aux équipages 100% féminins (si au moins 3 partants)

EN CAS D’EX-AEQUO (Régularité)

· Critère 1: Avantage au plus grand nombre de « passage à 0,0 » en Z.R

· Critère 2: Avantage à la meilleure performance dans la ZR1, sinon ZR2, sinon ZR3...etc

· Critère 3: Avantage à la voiture la plus ancienne (date de mise en circulation) cf Carte grise

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Catégorie Tourisme:

►CLASSEMENT GÉNÉRAL:

 Basé sur le total des pénalités

EN CAS D’EX-AEQUO (Tourisme)

· Critère 1 : Avantage à la meilleure performance dans le Secteur1, sinon Secteur 2, Sinon secteur 3...etc

· Critère 2: Avantage à la voiture la plus ancienne (date de mise en circulation) cf Carte grise

LES PÉNALITÉS:

 

Notamment attribuées pour:

 

Contrôles Horaires d’Etapes: (C.H)

    -Par minute de retard au CH

    -Par minute d’avance au CH

    -Absence de pointage au CH

 

Zones de Régularité (Z.R)

    -Par seconde de retard au C.R

    -Par seconde d’avance au C.R x2

     -Non passé au C.R

Recalage ZR ou Secteur

    -Recalage (retard < 15mn)

    -Recalage (au-delà de 15mn)

 

►Contrôles de Passage (C.P)

    -CP manquant, raturé ou faux

- Pénalité maximum applicable: 300 pts

►Infractions au règlement:

-1ere infraction: 500 pts

-2e infraction:  Mise H.C

 

Divers:

   -Perte du Carnet de Bord:  total des pénalités

 

    -Non participation à un secteur:

                       300 pts par contrôle manquant

 

Imprudence, incivilités, tricherie: Mise H.C

Le barême complet des pénalités sera affiché lors des vérifications administratives et techniques

 

Les situations non prévues ici seront statuées par l’Organisateur, sans appel possible

S'incrire en RÉGULARITÉ :

Secteurs de régularité contrôlée (Balises) et secteurs de Navigation avec Contrôles de passage….

 

PIÈCES  A FOURNIR  obligatoirement lors des Vérifications (sous peine de départ refusé)

 

►Permis de conduire valide (pour toute personne amenée à conduire)

►Certificat médical de non contre-indication à «la participation à une épreuve sur route ouverte» ( pour toute personne amenée     à conduire)  (ou licence annuelle FFSA)

►Carte Grise

►Contrôle Technique » valide.

►Attestation d’assurance » valide.

►Autorisation du propriétaire (C.G) s’il n’est pas à bord.

►Accord parental pour les mineurs.

 

ÉQUIPEMENT OBLIGATOIRE du véhicule:

Pour le branchement du système de contrôle en régularité (transpondeur)

►Alimentation 12v/masse après contact en attente près de la vitre Arrière Droite

    Pas de branchement Allume-Cigare ! (ligne défaillante)

 - VOIR LA FICHE -

S'incrire en TOURISME :

Secteurs de Navigation simple seulement, avec Contrôles de Passage mais sans notion de temps (sauf pour les départs de secteur)

 

PIECES  A FOURNIR  obligatoirement lors des Vérifications  (sous peine de départ refusé)

►Permis de conduire (pour toute personne amenée à conduire)

►Carte Grise

►Contrôle Technique » valide.

►Attestation d’assurance » valide.

►Autorisation du propriétaire (C.G) s’il n’est pas à bord.

►Accord parental pour les mineurs.

 

EQUIPEMENT OBLIGATOIRE du véhicule:

Pour le branchement du système de suivi par balise (transpondeur)

 

►Alimentation 12v/masse après contact en attente près de la vitre Arrière Droite

       Pas de branchement Allume-Cigare ! (ligne défaillante)

 

- VOIR LA FICHE -

ECURIE GEVAUDAN   association loi 1901 Préfecture de la Lozère    N°1.778 du 27/02/1981    Siège: 48100 Marvejols

Adresse postale: ECURIE GEVAUDAN ,  32, rue des Branchettes, 48200 St Chély d'Apcher

mail: ecuriegevaudan@gmail.com

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