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TOUT SAVOIR 

Le PAYS DE LOZÈRE HISTORIQUE est une randonnée pour voitures anciennes qui se déroule sur 2 journées et propose 2 catégories :
  RÉGULARITÉ   ou   BALADE  

RÉGULARITÉ :

Secteurs de régularité contrôlée (Balises) 

+ Secteurs de Navigation avec Contrôles de passage….

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En catégorie régularité, le but recherché est de 

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â–ºSuivre le bon itinéraire indiqué dans le RoadBook (ou Livre de Route) tout en respectant l’horaire établi

 

â–ºRESPECTER au mieux les vitesses moyennes fixées par l’organisateur lors des Zones dites de Régularité (Z.R).

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â–ºRécolter les Contrôles de Passage implantés sur le parcours

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BALADE :

 

Secteurs de Navigation au RoadBook avec Contrôles de passage

 

En catégorie Balade, le but recherché est de

 

â–ºSuivre le bon itinéraire indiqué dans les RoadBook  sans notion de vitesse,

 

â–ºRécolter les Contrôles de Passage implantés sur le parcours

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​Pour les deux catégories,  il est  conseillé, afin de profiter pleinement de la manifestation...

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â–º de disposer d’un système assez précis de distance pouvant être étalonné sur le métrage de l’organisation:

            (les distances du compteur-voiture sont trop imprécises)

 

â–ºTripmaster (odomètre) ou Compteur de vélo (précision 10 mètres)

 

â–ºD’emporter un chronomètre et/ou une pendule précise 

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â–ºD'avoir (au moins..) quelques notions dans la lecture d'un ROADBOOK

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LEXIQUE

C.H : Contrôle Horaire : En début et fin d'étape

Z.R : Zone de Régularité (à vitesse contrôlée) catégorie Régularité

NAV :Zone de Navigation au Roadbook (catégorie Balade)

C.P :Contrôle de Passage (panneau lettre / tampon/ pince...etc)

C.R :Contrôle de Régularité (Balise enregistreuse)

Secteur :

â–º d'un C.H de départ d'Etape à un départ de Z.R  / NAV 

â–º d'un départ de Z.R/NAV au départ de la Z.R/NAV suivante /

â–º d'un départ de Z.R/NAV à un C.H d'arrivée d'étape /

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ORDRE et PROCÉDURE de Départ:

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â–º Attribution des numéros: À la discrétion de l'Organisateur, avec prise en compte possible de l'ordre de réception des inscriptions

 

Sauf indication contraire, pour toutes les étapes,les départs sont échelonnés de minute en minute et s'effectuent dans l’ordre des numéros

â–ºD’abord la catégorie RÉGULARITÉ

â–ºEnsuite la catégorie BALADE

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TOUS LES DÉPARTS...

(Contrôles Horaires d'Etape ou Départs de ZR/ NAV) se font à la minute pleine

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ZR dessinée.jpg

ZONES DE RÉGULARITÉ 

et SECTEURS BALADE

 

â–ºLes points de départ de chaque secteur sont matérialisés par un panneau « DÉPART ZR ».

Ce panneau « DÉPART ZR » sert aussi de Départ NAV pour la catégorie Balade

 

Procédure de départ: système « AUTOSTART » à l’HEURE IDÉALE

                â–ºChacun part à son heure idéale, sans intervention d’un commissaire.

                  L'heure de départ est enregistrée par une balise disposée près du départ.

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â–ºChacun calcule son HEURE IDÉALE DE DÉPART en ajoutant à l’HEURE DE POINTAGE DU DÉPART DE L'ETAPE  le temps imparti mentionné sur la FEUILLE DE ROUTE

   

             â–ºEn cas de retard au départ, il est possible de se recaler (voir Recalage )

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En cas de retard, RECALAGE au DÉPART d'un SECTEUR :

 Afin d'éviter les situations à risque....

 

En cas de retard au départ d’une Zone de Régularité (ZR) ou d'un Secteur NAV, et afin d’éviter des situations à risque pour vouloir rattraper l’horaire idéal, le concurrent a la possibilité de se recaler, c'est-à-dire de s’attribuer lui-même une nouvelle heure de départ, sans pénalités*

       *Le Règlement autorise un retard sans pénalisations : Chaque concurrent dispose d'une tolérance de retard sans pénalités (de 5 à 15 mn - indiqué au départ) . Les pénalités ne sont appliquées qu'au delà de ce quota autorisé. 

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â–ºLa nouvelle Heure de départ se fait également à la minute pleine

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· Cette nouvelle heure de départ (enregistrée par balise) détermine les nouveaux horaires de passage idéaux aux contrôles.

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. Au Départ ZR/NAV suivant, le concurrent peut reprendre sa place de départ ou poursuivre avec son décalage

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â–ºSur une même étape, un retard pour recalage n’est (éventuellement, si supérieur à la tolérance...) pénalisé qu’une fois.

 

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COEFFICIENT D’ANCIENNETÉ:

 

 

 

Afin de préserver l’aspect historique de la manifestation….

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â–ºPoint(s) Malus par année supérieure à l'age de référence des voitures (35 ans) pour les voitures de cette période

· Les points Malus sont ajoutés (une seule fois) au total final des pénalités

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RÉSULTATS - CLASSEMENTS :

 

 

Catégorie Régularité:

â–ºCLASSEMENT GÉNÉRAL:

 Basé sur le total des pénalités (régularité + navigation) 

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â–ºCLASSEMENT TEAMS:

Minimum 3 équipages inscrits sous le même nom d’équipe dans une même catégorie

Total des 3 meilleurs représentants de l’équipe

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â–ºCLASSEMENT FÉMININES

·  Réservé aux équipages 100% féminins (si au moins 3 partants)

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EN CAS D’EX-AEQUO (Régularité)

· Critère 1: Avantage à la meilleure performance dans la ZR1, sinon ZR2, sinon ZR3, etc

· Critère 2: Avantage à la voiture la plus ancienne (date de mise en circulation) cf Carte grise

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Catégorie BALADE:

â–ºCLASSEMENT GÉNÉRAL:

 Basé sur le total des pénalités (Contrôles de Passage / hors vitesse)

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EN CAS D’EX-AEQUO (Balade)

· Critère 1 : Avantage au plus petit nombre d'erreurs dans le DERNIER Secteur, sinon l'avant dernier ...etc

· Critère 2: Avantage à la voiture la plus ancienne (date de mise en circulation) cf Carte grise

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LES PÉNALITÉS:

 

 

 

Notamment attribuées pour:

 

â–ºContrôles Horaires d’Etapes: (C.H)

    -Par minute de retard au CH (au-delà du quota autorisé)

    -Par minute d’avance au CH

    -Absence de pointage au CH

 

â–ºZones de Régularité (Z.R)

    -Par seconde de retard au C.R

    -Par seconde d’avance au C.R x2

     -Non passé au C.R

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â–ºRecalage ZR ou Secteur

    -Recalage (retard < quota autorisé)

    -Recalage (au-delà du quota autorisé)

 

â–ºContrôles de Passage (C.P)

    -CP manquant, raturé ou faux

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- Pénalité maximum applicable: 300 pts

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â–ºInfractions au règlement:

-1ere infraction: 500 pts

-2e infraction:  Mise H.C

 

â–ºDivers:

   -Perte du Carnet de Bord:  total des pénalités

 

    -Non participation à un secteur:

                       300 pts par contrôle manquant

 

â–ºImprudence, incivilités, tricherie: Mise H.C

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Le barême complet des pénalités sera affiché lors des vérifications administratives et techniques

 

Les situations non prévues ici seront statuées par l’Organisateur, sans appel possible

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S'INSCRIRE:

 

 

 

Le choix de la catégorie doit être signalé à l'inscription

 

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   Le VÉHICULE ENGAGÉ doit être en tous points CONFORME À L'USAGE ROUTIER    

 

PIÈCES  A FOURNIR  obligatoirement lors des Vérifications (sous peine de départ refusé)

â–ºPermis de conduire valide (pour toute personne amenée à conduire)

â–ºCarte Grise

â–ºContrôle Technique » valide.

â–ºAttestation d’assurance » valide.   (! attention... malgré le nouveau système, une attestation est exigée )

â–ºAutorisation du propriétaire (cf Carte.Grise) s’il n’est pas à bord.

â–ºAccord parental pour les mineurs.

 

ÉQUIPEMENT OBLIGATOIRE du véhicule:

â–ºExtincteur (mini 1kg) fixé.

â–ºAlimentation 12v/masse après contact en attente près de la vitre Arrière Droite pour la connexion du système de contrôle (transpondeur)

                   Important: Pas de branchement Allume-Cigare ! (ligne défaillante)

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